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乘龙车辆安全指数是整车安全的生命线

乘龙的安全性

用户的安全至高无上，是乘龙造车以来一直秉承的造车理念之一。从车辆安全的角度而言，驾驶室安全指数是整车安全性能的重要评判指标，也是保障司机安全的“生命线”。乘龙车辆拥有和国内首创的高强度耐撞击的龙骨框架结构驾驶室及整体式防撞车门，以1.2-2mm高强度钢筋为框架，外围覆盖0.8mm高强度钢板，双层保护，宛如“龙的铠甲”。在面对突发事故时，乘龙车辆驾驶室比同级别车型六面体拼焊结构驾驶室更耐撞，能大程度保持驾驶室整体不变形，从而预留足够生命空间，降低事故***率。

乘龙车辆品质的背后，是强大的技术支持。生产基地的数字化工厂、的产品工艺、智能制造技术，为乘龙、高可靠的产品性能提供了保障，尤其是其亚洲大6300T压力机及冲压机群及***的生产管理体系、日产***的QCD 质量过程控制体系处于行业水平。

液力缓速器被称为“下坡安全神器”

液力缓速器被称为“下坡安全神器”。正常行驶时不开启无影响，开启此装置后，就算载重较大，都能有效控制下坡车速，使下坡不再依赖于刹车，能够有效减少刹车磨损、***刹车热衰减带来的安全隐患。

乘龙H5此次在新车型上出厂即配置液力缓速器，虽然在指导价上有所上浮，但好在省去了后期加装的麻烦。并且进一步增强了该车在绿通、快运等运输场景中的车型竞争力。

该车搭载了排量为6.87L的直列6缸玉柴YC6JA240-50发动机，采用增压中冷进气方式，达到国五排放标准。发动机大240马力，大扭矩950牛米，大扭矩转速区间为1200-1800转。

与之搭配的是法士特8JS95E-C的8挡手动变速箱，大可承受输入扭矩950牛米，配挡，速比0.79。这款变速箱装配车型较多，并使用长换油技术，主要是针对绿通、冷链等讲求时效的快运场景。易维护少维修，减少进站次数，有助于将更多时间用在路上。

乘龙H5牵引车

方面，东风柳汽H5采用行业主流的动力总成，机箱桥则采用10万公里一次性的长换油，有效保障了车辆的出勤率。免维护电池等配置减少了车辆的进站次数，提高了车辆的出勤率。可选配的双油箱（600L+400L），有效增加了车辆的续航里程。

轻量化方面，用户在选购已经采用轻量化设计的东风柳汽H5时，可再次选择轻量化的400后桥+2/3少片簧等配置，从而让车辆再度降重100kg，自重低至7.7吨，不仅提高了客户单趟的货物容量，也让客户的单趟货运收益再度提高。

乘龙h5外观年轻时尚,观感更加立体

乘龙h5外观年轻时尚，观感更加立体

乘龙H5的外观看上去更加时尚，丰富的线条勾勒让前脸看上去更加复杂，营造出更加立体的视觉效果。同时巨大的黑色磨砂进气口占据前脸相当大的面积，层次丰富的造型设计看上去更加的年轻时尚。

大灯采用了竖置布局，相较于犀利的外形设计，它的造型更加的传统。采用远近光一体式设计，一体化程度更强。同时集成转向灯及日间行车灯，集成度更高，蓝色的日间行车灯带也颇具特色，让它更具辨识度。

车身侧面，高顶驾驶室在12米长的车身映衬下也并没有显得过分单薄，并且较大弧度的A柱不仅营造了更加出色的视觉观感，同时对降低车辆风阻产生积极影响。

实车搭载6条型号为CST115的成山轮胎，规格为295/80R22.5，这款轮胎采用四条直线型花纹沟辅以窄横沟，具有优异的直线行驶性能和防湿滑性能，更适合在铺装路面行驶。