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乘龙240马力玉柴发动机中卡也配液缓

乘龙H5的发动机选用了型号为玉柴YC6JA240-50的直列六缸柴油发动机，输出功率177KW（240马力），输出扭矩为950牛米，在1200---1800rpm区间内即可输出扭矩。这一动力配置也是目前市场上6米8车型的主流配置，在标载的情况下，可以同时兼顾动力和油耗，整体运营效率足以应付绿通运输的高时效要求。

变速箱采用了法士特的8JS95E-C的八挡手动带挡变速箱，速比0.79。非常难得的是在乘龙H5上我们看到了液力缓速器的出现

油箱采用了铝合金材质，除了减轻重量外还能提升耐腐蚀性。乘龙H5的油箱容积为250升，考虑到中卡并不用像大多数重卡、牵引车长距离跋涉，这样的油箱容积只能说是刚好够用，当然要是有个400升左右的容积那么相对中长途运输的卡友更友好。

乘龙内饰配置

乘龙的内饰配置

高配气囊座椅，整个椅面采用皮质包括，看起来很，另外实拍车为了避免皮质座椅夏天烫屁股、冬天冰屁股的尴尬，还为座椅配备了通风和加热功能。再加上整车驾驶室采用了前机械后气囊式悬置系统，乘坐舒适性得到充分保障。

在中控功能区，可以看到还是有一些细节值得我们注意的，首先是此位置新增了一个原厂手机支架，这会比我们自己后期购买使用更牢固，实用性能满分。此外在多媒体大屏旁边也是采用了亮黑色的饰板包围，了不少。其它还配备有EBP省油开关和自动空调等功能。

在卧铺区域也是进行了优化，首先是卧铺宽度更宽了，这也能给卡友们提供一个更好、更宽敞的休息环境。同时副驾座椅能够进行翻转调节，可进一步的拓宽卧铺空间。

人性化驾乘空间,高舒适

人性化驾乘空间，高舒适

乘龙H7智享版的智能换挡不仅解决了长途跑车频繁换挡带来的高强度劳动，解放卡友左脚右手的同时噪音更低，给卡友带来了更舒适的乘驾体验。此外，3.0版本的驾驶室采用人性化设计，小细节的优化升级也能为卡友营造更加舒适的驾乘体验。外观上采用全新前面板+标配发光LOGO，十分具有科技感；内饰设计也同步优化，驾乘非常舒适。

宽体平地板驾驶室，大空间不压抑；中控台储物盒优化、空间更大；标配通风加热座椅，可选家居化卧铺+旋转座椅、下卧铺由单人床秒变豪华双人床、宽度可达1200mm，长途行车休息更自在；可选定制南方包、北方包，适应多地气候，无论南北都能实现定制化舒适