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乘龙h5的特点:实用性强

乘龙h5的特点：实用性强

乘龙H5主副驾座椅和中间的地板还是有存在一些细小啊的幅度，可以说是准平地板设计，几乎不会影响咱们日常使用。配合高顶驾驶室，整个车厢内的活动空间还是比较游刃有余的，可以带来一个相对舒适的驾乘环境。

方向盘握感还是比较柔软，抓上去大小很合适。该款方向盘支持多功能按键，左侧为定速巡航功能，右侧则是可以控制菜单、音量、多媒体等。

定速巡航功能，能够让车辆在快速道路、绕城以及高速公路等路段进行自动匀速行驶，尤其是对于经常高速出远门的卡友来说，能够减轻不少工作强度。手动挡配定速巡航的话，我们可以尽量使用高挡来进行巡航，这样整体转速和经济性要更好一些。

中控操作区域配备多媒体液晶屏，支持导航、倒车影像以及影音***等功能。从图上可以看到，中间部分预留出了大量的按键，便于卡友后期改装使用。像是自动空调、后视镜加热、多媒体大屏、定速巡航等主流配置都有配备，整体功能还是比较丰富。

乘龙H5的优势

黄金动力链确保了出勤率与燃油经济性这两大优势

整套动力链来说，玉柴+法士特和潍柴+法士特，就是用户认可的“黄金动力链”，即便是旗舰车型，不少也是这样搭配。而柳汽乘龙H5搭载的就是：法士特8JS95E-C变速箱，这款变速箱来说，其输入扭矩可达到950N.m，与本身搭载的发动机就匹配。

这样一来也能够拥有更高的燃油经济性。并且玉柴发动机与法士特变速箱相匹配，也保证了出勤率。

至于车桥的选择来说，整体悬架采用的是前11后12+9多板簧设计，车桥是前5吨+后153型10吨车桥，后桥速比是4.1。整体来说，三大件上保证了出勤率与燃油经济性。

整体驾驶室、内饰设计确实保证了舒适性

而对于一点的舒适性来说，其实其整体的驾驶室设计就解决了这点。本身乘龙H5采用的就是高顶平地板驾驶室，相对于以往的低顶驾驶室来说，其能够拥有更大且更舒适的驾乘空间。

柴六缸国六机乘龙H5追求时效的快递运输行业

柴六缸国六机 乘龙H5

对于追求时效的快递运输行业来说，对车辆动力性也有着较大的需求，这款车搭载的玉柴六缸发动机，能够很好的满足动力性及时效性的需求。

车型搭载一台型号为YCS06245-60A的玉柴6缸发动机，6.23L排量，大功率达到了245匹马力，大扭矩为950N.m，大扭矩输出转速区间为1200-1700rpm，满足国六排放标准。

搭载5.5T级前桥，允许载荷为6500kg。后桥则搭载9T级后桥，允许在载荷达到11500kg，速比为4.1，与发动机能够形成更好的匹配，高速行驶更加快捷。其动力水准对于经常行驶于高速路况来说，能够更好地满足时效性需求。