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乘龙H5的配置

乘龙H5采用了家族式的外观设计，乘龙H系列的整体外观都非常顺眼，从H5到H7几乎都采用了这样的设计。整个驾驶室采用了高顶结构，不仅让整车看上去更加高大，同时也给驾驶室留下了充分的高度空间。

后视镜采用了支架式的结构，虽然看上去比较简洁，但是电动调节、后视镜加热一应俱全，后视镜加热中卡上也属于比较稀奇的配置。同时支架式结构能有着后期维护成本较低的优点。

中网的造型***特色，采用了三角形打孔的黑色PU材质，虽然相比自家的H7牵引车还是略显低调，但是在中卡的颜值中算是了。两侧尺寸宽大的导流槽不仅优化了前脸造型，还能及时清理两侧门板上夹带的泥沙，实用与造型兼顾。

大灯也是乘龙H5的亮点之一，上方为转向灯设计，中间和下方为卤素光源的远近光大灯，外侧为LED的日间行车灯。蓝色的日间行车灯也是乘龙H系列的特色，下方为圆型的小雾灯。

乘龙h5的特点

乘龙h5的特点：

实拍车辆搭载玉柴YC6JA260-50发动机，排量6.87升，大输出260马力，在1200-1800rpm时能爆发出大扭矩985牛米，符合国五排放标准。玉柴发动机一直以皮实耐用、维修***方便、零配件便宜等著称，市场保有量大、用户不错，可靠性上还是比较有保障，而且260的马力也足以应付大部分运输场景。

此外，如果对动力有更大需求的话，该车还提供玉柴290马力国五机、康明斯270马力国五机型，覆盖面比较广。当然，对于如今的标载物流运输来说，我们也不用一味追求大马力，结合自己运输工况来选择合适的动力，才能带来更佳的运输效益传动系统匹配法士特8JS105TA变速箱，带有挡，高挡速比为0.72。在快速路、绕城、高速公路等路况较好的情况下，可以通过挡实现更高的运营效率，满足时效性要求。

如何做到承载性、可靠性和合规性并重

如何做到承载性、可靠性和合规性并重，是城建渣土自卸车厂家必须要重视的事情。

车辆前脸上部整体色彩艳丽，极富时尚现代感。下部采用镂空哑光的中网，层次丰富也更耐脏，可以说很好的做到了时尚感与实用性并重。此外立式的一体式大灯不仅吸睛，还带有LED日行灯，辨识度更高。

乘龙H5漆面采用了轿车级五层涂装工艺，不仅更耐腐蚀，而且时间久了不易掉漆变色，而这也为车辆带来了更高的二手车残值率，当用了几年的车辆还能拥有亮丽的漆面，那么自然二手车转让时价格就高了。

除此之外，乘龙H5还采用了龙骨框架驾驶室，和传统的拼接式驾驶室结构完全不同，它是以1.2-2mm高强度钢筋为框架，外围覆盖0.8mm高强度钢板，使得驾驶室拥有双重保护，并且所有钣金件均采用高强度镀锌钢板，强度高，也更耐冲击，进一步保证乘员安全。